แม้ว่า Mercedes จะชนะการแข่งขันครั้งแรกของฤดูกาล แต่เนื่องจากตัวเลือกระหว่างการขับขี่ RB16B ในช่วงที่เหลือของปีหรือ W12 ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ยังคงเลือก Red Bull

จากสิ่งที่เราเห็นในบาห์เรน Red Bull มีรถที่เร็วกว่าซึ่งขับได้ง่ายกว่าและ Mercedes ก็ขาดแรงกดดันในการเปรียบเทียบ

แต่ความเข้าใจของเราเกี่ยวกับประสิทธิภาพโดยรวมของรถทั้งสองคันยังคงผิดพลาดอย่างมีนัยสำคัญอันเป็นผลมาจากการทดสอบและการแข่งขันครั้งแรกที่เกิดขึ้นในวงจรเดียวกัน

ความต้องการของ Bahrain International Circuit นั้นค่อนข้างไม่เหมือนใครในปฏิทิน F1 เนื่องจากการผสมผสานรูปแบบและพื้นผิวแทร็ก

ผู้ขับขี่ต้องดูแลยางหลังของพวกเขาเพื่อป้องกันไม่ให้ความร้อนสูงเกินไปและเส้นตรงยาวสามเส้นของวงจรจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

Mercedes ใช้เวลาสามวันในการทดสอบและการฝึกซ้อมสามครั้งในการเกลี้ยกล่อม W12 ให้อยู่ในหน้าต่างการตั้งค่าที่มีความสุขรอบ ๆ เค้าโครงบาห์เรนและทำได้โดยไม่ต้องนำการอัปเดตใด ๆ มาสู่รถ

มันเป็นเพียงกรณีของการทำความเข้าใจแพลตฟอร์มด้านอากาศพลศาสตร์และกลไกของรถและปรับแต่งให้เหมาะสมกับลักษณะการจัดการที่ไม่พึงปรารถนาทั้งผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ในการทดสอบ

ทีมประสบความสำเร็จในเรื่องนั้นและที่สำคัญคือได้รับความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับจุดอ่อนบางประการของ W12 ในช่วงเวลาที่อยู่ในบาห์เรน "บาห์เรนเป็นวงจรที่ค่อนข้างผิดปกติยางล้อหลังแข็งมากและที่นี่มีลมแรงมาก" Shovlin กล่าวเมื่อเย็นวันอาทิตย์

"เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่านี่จะไม่ใช่หนึ่งในเส้นทางที่ดีที่สุดของเราเพราะเรามีช่วงเวลาที่ยากลำบากพอสมควรฉันคิดว่าเราได้รถในหน้าต่างที่เหมาะสมในตอนท้าย แต่มันก็เป็นงานที่หนักมากและถ้าเราดู Red Bull การทดสอบและการปฏิบัติรถของพวกเขาใช้งานได้ดีจริงๆและไม่ได้ดูอ่อนแอ แต่อย่างใด "

สนันสนุนโดยเว็บไซต์ betufa